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湖南1-3月一般公共预算收入1219亿余元,同比增12.54%

2019-03-20 19:23 来源:西江网

  湖南1-3月一般公共预算收入1219亿余元,同比增12.54%

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  证券时报社2017年度总结表彰大会召开2018-01-2919:17来源:证券时报网2018年1月27日,证券时报社2017年度总结表彰大会在深圳商报社大厦二楼国际会议厅召开。农产品、无缝钢管等所代表的这两个商品类别,美国向中国出囗的比例其实比较低,不超过4%。

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  马化腾:腾讯主要目的不是做新零售而是做连接2018-03-2511:16来源:证券时报网()03月25日讯证券时报记者罗曼深圳的未来虽然是创新驱动,但也要注重基础研究,深圳的速度就是创新的速度。

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  而外高桥造船和中船澄西均是此前中船防务和中国船舶实施债转股的主角。

  截至收盘,沪指收报点,下跌;深成指收报点,下跌%;创业板指收报点,跌幅为%;两市成交量有所萎缩。我国对美国花旗参加征关税国产参公司迎利好2018-03-2521:15来源:证券时报·e公司证券时报网()03月25日讯据怀新资讯报道,为了应对贸易争端,中国政府23日宣布第一批中止减让产品清单,包括鲜水果、花旗参(西洋参)、无缝钢管等产品,拟加征15%的关税。

  业内认为,我国对美国西洋参加收15%关税将极大影响进口西洋参在华销售。

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  数据显示,衡水的不少优势产业都是全国范围内的单打冠军。操作上,继续关注国资背景的底部小市值股和创业板中的高成长股。

  

  湖南1-3月一般公共预算收入1219亿余元,同比增12.54%

 
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湖南1-3月一般公共预算收入1219亿余元,同比增12.54%

试驾
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Jeep-大切诺基

超低价好车团购

试驾Jeep大切诺基 实力为自由做背书

2019-03-20 07:11:05
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来源:凤凰网汽车 作者:吕程
同样的,再看2016年中国整个的进口产品数据:四成是电子机械产品及其零部件,其他的东西如农产品、化工、原材料大多在10%上下。

凤凰汽车抢先试驾 “We don’t make Jeep. You do.”坐落在底特律奥本山克莱斯勒大道1000号的FCA大厦上,写着这样一句话。

自从1941年,威利斯•奥夫兰多从美国军方获得了大批生产Jeep的订单开始,Jeep便开始其传奇的品牌生涯,也奠定了其品牌核心价值——自由。彼时,靠征服敌军获得自由;此时,靠征服自然享受自由。

作为Jeep的旗舰SUV,大切诺基自然要完美的传递其品牌价值。在现代社会,城市道路的驾驶表现已经不能难倒像大切这种级别的豪华SUV了,城市之外的越野路才是大切一显身手,彰显其独特魅力的舞台。

本次试驾的车型是刚刚上市不久的2017款大切诺基3.6升旗舰尊耀版(顶配版),我更喜欢亲切的称之为大切Summit,官方指导售价77.99万。而且,本次上市的车型中,还新增了Tailhawk版车型,其越野性能更强,并搭载了3.0T柴油发动机。

2017款 Jeep大切诺基 官方指导售价
车型 售价(万元)
3.0L 舒享导航版 57.99
3.0TD 舒享导航版 59.99
3.0L 精英导航版 60.99
3.6L 精英导航版 64.99
3.6L 豪华导航版 70.99
3.0TD 高性能四驱版(Trailhawk) 70.99
3.6L 旗舰尊耀版 77.99
制表:凤凰汽车

作为改款车型,除了Trailhawk版属于引入的全新车型之外,其它车型的变化其实并不明显,主要是一些细节上的升级。此前,凤凰汽车已经对新款大切进行了静态实拍,本次着重介绍一下驾驶感受。


相关阅读:新车图解:Jeep大切诺基 豪华再提升


试驾车型搭载的是一台3.6升V6自然吸气发动机,这在同级别车型中简直是一股清流,毕竟涡轮增压车型越来越多了,对于喜欢自然吸气发动机的人来说,可选择的余地已经不多了。

除了Trailhawk版,新款大切搭载的两款发动机均为自然吸气V6发动机,排量分别为3.0升和3.6升,最大功率分别为234马力和286马力,峰值扭矩分别为285牛米和347牛米。在如今竞品车型均已涡轮增压化,且多数车型的发动机的功率和扭矩均超过300马力和400牛米的情况下,大切的动力水平并不占优势。不过,无论是城市道路还是高速公路,大切的动力水平已经非常充沛了,即便是高速超车,来自ZF的8速手自一体变速器与发动机完美的匹配,更是令超车动作一气呵成。

对了,还有很重要的一点,大切不仅油箱容积比较大,而且只需要加92号的汽油就可以。

如果希望超车再快一些,可以按下Sport按钮,这时大切可以察觉到驾驶员的任何细微动作,并作出相应反应,油门更灵敏,转向也会更重一些,发动机的转速也更高一些,不会的低于2200转/分。

这种状态下超车,本应很流畅。但如果你忘记了打转向灯,新增的车道保持功能会在车辆变线的时候,对方向盘试驾反向阻力。所以,变线要记得打转向灯。

除了Sport模式,你还可以在Eco和普通模式之间切换,不同的模式,会带来不同的油门灵敏度,不同的转向阻尼和发动机转速。

大切的悬架采用了前双叉臂独立悬架,后多连杆独立悬架,后悬架还配有横向稳定杆。这样的悬架更有利于轮胎的抓地性和道路循迹性,过弯儿时的车身侧倾也得到了有效控制。

试驾过程中,在城市道路中的细碎颠簸路面行驶时,大切的悬架可以将这些细小的震动很好的过滤掉。另外,大切应对一些地面的隆起也没问题,坐在车内并不会感到很明显的颠簸。不过在车速稍快一些的状态下过减速带的话,震感就比较明显了。在高速公路上巡航的时候,车辆丝毫没有发飘的感觉。

大切还配备了动态适应Quadra-Lift四轮独立空气悬挂系统,可以根据当前车辆的状态自动调节悬架高度。比如,按下泊车按钮,大切的离地间隙为165毫米,方便上下车;按下Sport按钮,底盘高度相比于普通模式降低15毫米,以此来提升车身的动态表现。

另外,大切还配备了领先的Quadra-Trac全时四驱系统,面对不同的地形路况,只需要将旋钮调整至合适的模式下,大切的悬架会自动调整高度,至于扭矩放大,前后轴扭矩分配和锁止,以及限滑制动等统统交给大切自行实现就好了,你只需要双手握好方向盘,仔细观察路况,稳住油门,征服眼前的道路,带着车里的家人去享受征服后的自由。

对于车内的家人来说,Laguna高级真皮座椅可以让他们拥有更细腻的肌肤触感,全景天窗可以享受更多的阳光,哈曼卡顿的音响可以享受更动听的音乐等等。

如果对于越野性能有更高的要求,大切Trailhawk版是一个不错的选择,它在拥有大切的宽敞空间和豪华配置的同时,还拥有更强的越野能力,Trail Rated评级能力在Jeep旗下众多车型中名列前茅。

关于Trail Rated评级系统,可以点击下图了解更多。


相关阅读:美国试驾16款Jeep大切诺基 自由的哲学


对于驾驶大切的人来说,大切已经不仅仅是一辆日常通勤的交通工具了,它更像是生活中的靠谱伙伴,帮助你和家人,去征服越野道路,去享受大自然。一步一步向前,除了接近自由,还拓宽了人生。

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